CommSec经济学家克雷格·詹姆斯（Craig James）指出，这种下跌还将给机票价格带来进一步的下行压力，航空燃油将跌至12个月低点。
“下周左右，汽油价格将大幅下跌，全国平均价格可能会下滑5至10美分，至每升1.10美元左右。（加上）购物者折扣的顾客，所支付的价格将接近每升1.05澳元，在每周打折周期的低点甚至可能更低。”
昨日油价跌破每桶54美元，比7月14日以色列军队入侵黎巴嫩后创下的记录高点78.40美元下跌了三分之一。自上周以来，北方冬季温和降温，需求增长趋缓，对市场的态度发生了广泛变化，对冲基金经理和其他投机商预期会有所上升。
詹姆斯先生说，较低的驾车者价格，以及可能不久之后的航空旅客价格，也将影响当地的通货膨胀率。
“在油价暴跌之后，包括澳航等航空公司在内的许多企业都将面临压力，要求其重新评估价格结构。尤其是航空燃油，是一年多以来的最低水平，而澳大利亚人将期望这些企业降低价格，就像他们面对2006年油价上涨而提高收费一样。”
尽管油价从过去六个月的每桶77美元下跌，航空公司一直不愿削减燃油附加费。自2004年初开始征收附加费以来，澳航已实施了五次上调，而十月份国际附加费只实行了一次下调。澳洲航空的国内航班附加费为31美元，而捷星航空则为24美元。澳洲航空的国际附加费在60美元至170美元之间，维珍蓝航空的国内航班收费19美元，国际航班收费35美元。
燃油价格一直是航空公司的负担，在两年之内，燃油价格从成本的14％上升到30％。他们说附加费并不能完全偿还，因此尽管价格下跌，他们仍试图通过将附加费保持在较高水平来弥补损失的利润。
詹姆斯说：“全球油价下跌将对企业的一系列输入价格产生影响，包括降低运输成本。”“汽油价格和运输成本的下降将给通货膨胀带来下行压力，并使储备银行有能力在2007年中期左右降息。”
昨日墨尔本汽油平均价格为每升1.22澳元。其他分析师表示，最新的油价下跌可能需要两周的时间才能到达凉亭。
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