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福特在八月份的电动汽车销售强劲,仅次于丰田

福特汽车公司报告说,其电动汽车产品系列的销售强劲增长,尤其是在加利福尼亚州。自2012年8月以来,8,292辆汽车的总销量比2012年8月增长了288%,当时,他们的“选择动力”策略仍只是营销演示。福特的插电式混合动力车,Fusion Energi和C-MAX Energi都卖得很好,福特承诺从2014年开始将“选择动力”概念带到欧洲。

福特的“选择动力”是一种使客户能够选择所需动力总成的策略。简而言之,这意味着福特阵容中的每辆汽车都将配备汽油,柴油,涡轮增压汽油,混合动力,插电式混合动力或电动传动系统,客户可以在所需的方框中打勾同时配置他们的汽车。如今,愿景还不完整,因为福特阵容中的每辆汽车都没有全方位的动力传动系统选择。

直到2012年秋末,福特才开始根据“选择的力量”战略推出模型。令人兴奋的是,同比增长了288%,但福特报告的大多数汽车销量甚至都没有在2012年8月上市。福特在八月份共售出了8,292辆电动汽车,这也令人感到兴奋,但与丰田的电动汽车销量相比,这个数字很小。2013年8月,丰田仅在加利福尼亚州就售出了8,100辆普锐斯。福特专门从事电动汽车游戏,以抢占丰田的市场份额,因此在与丰田平起平坐之前,他们还有路要走。

福特出售了两辆插电式混合动力车C-MAX Energi和Fusion Energi的1,221辆,约合600辆。在同一时期,丰田汽车销售了1,791辆普锐斯(Prius),而通用汽车销售了1,791辆雪佛兰(Chevy Volt)。福特的Energi车仅在去年冬天才开始销售,而Plug-in Prius和Volt的销售时间更长。

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福特C-MAX Hybrid售出3,032辆,比7月份增长12%。

福特电动汽车销量的近三分之二来自他们所谓的“征服买家”,即以其他汽车品牌进行交易以购买福特的人。以旧换新最高的是丰田普锐斯和本田CR-V。

福特的另一个战略要点是在加利福尼亚获得市场份额,在这个市场上丰田和本田都很强劲,而电动汽车则受到高度重视。福特声称,C-MAX Hybrid的销量占其西部地区销量增长的30%。Energi的销售额中有近50%在加利福尼亚。

在欧洲,福特已经开始销售分众电器,并在德国萨尔路易制造。新的C-MAX Energi插电式混合动力车和Mondeo混合动力车将加入该车。C-MAX设计已经在欧洲销售,然后作为全混合产品线进入美国。

C.J. C.J.说:“我们的经销商继续告诉我们,C-MAX Hybrid将新客户带到他们的展厅,而这些客户以前没有被视为福特汽车。”福特电动车集团市场经理O“ Donnell。“在获得一流的燃油经济性的同时,客户喜欢这款车辆提供的出色的全方位包装。”

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