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2020雷克萨斯RX:我们喜欢的6件事(还有3件事不多)

2020年雷克萨斯RX进行了较小的修复,对这款中型豪华SUV进行了大幅改进。RX的新触摸屏信息娱乐控件就是一个很好的例子,它对安装在中央控制台上的先前型号的刺激性触摸板系统进行了修改。与宝马X5,奔驰GLE级,Mercedes歌MDX,英菲尼迪QX60和林肯·鹦鹉螺等竞争对手相比,雷克萨斯RX在与这些以及许多其他豪华SUV交叉购物时不再需要找借口。

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雷克萨斯RX拥有两排或三排座椅,更不用说混合动力系统了,它优先考虑了驾驶舒适性和低噪音的驾驶室。这不是目前最运动的SUV,但它无疑是最令人着迷的驾驶之一。但是,不要以为RX完全是棉花糖。标准的3.5升V-6发动机可提供充足的动力,并且可以选择前轮和全轮驱动以及两种口味的F Sport内饰。

它增加了一辆极其流畅和精致的SUV,更不用说雷克萨斯(Lexus)品牌因其无可挑剔的可靠性而享有盛誉的SUV。请务必点击上面的相关链接,以阅读Cars.com的Joe Bruzek的完整评论。要更迅速地了解这款SUV多产的优点,以及一些令人困惑的缺点,请继续滚动。

以下是关于2020年雷克萨斯RX的六件事,以及三件事……

我们喜欢的东西1。强大的V-6

如果您认为我们可以通过广受关注的升级版信息娱乐系统开始工作,那么我们会尽快到达目的地-但不要忘了RX得益于出色的3.5升V型精巧型汽车,在旅途中多么轻而易举6总共提供295马力和268磅-英尺的扭矩。买家可以选择前轮驱动还是全轮驱动,前者的传动系​​统在城市驾驶中返回EPA估计的20 mpg,在高速公路上返回27 mpg。加上全轮驱动,这些数字将下降到仍然令人瞩目的19/26 mpg城市/高速公路平均水平。

2.触摸屏信息娱乐系统

期待已久的更新将以前的RX疯狂的信息娱乐控件委派给了汽车垃圾堆。需要明确的是,触摸板控制器仍在中央控制台上。但是,鉴于新的标准8英寸和可选的12.3英寸触摸屏,您可能会认为这是多余的。这些屏幕使RX每天更容易使用。控件简洁明了,带有漂亮,大且易于定位的按钮-此外,该系统与Apple CarPlay和Android Auto兼容,并且避免像某些竞争对手的系统那样将图标挤入屏幕的角落。

3.智能手机存储

雷克萨斯(Lexus)进一步发展了一个方便的插槽,该插槽专门设计用于固定智能手机。好,举手:谁曾踩过油门踏板或刹车踏板并将其手机发射到内舱轨道上?中央控制台上的这种便利位置可确保您的手机安全可靠-尽管可以进行一些改进以使其变得更好(我们将在以后进行介绍)。

4.平稳的悬架

雷克萨斯RX仍然尽其所能,提供了行驶和操控平衡,减轻了日常驾驶的压力。悬架可以轻松平整粗糙的路面,尽管在保持RX的控制力方面从未感到枕头太柔软。一些竞争对手的豪华SUV提供更清晰的操控性,但是RX再一次让您在舒适感逐渐消失的情况下牢牢掌控。

5.优雅的客舱

豪华的骑乘感只是让RX感觉像是优质产品的一部分。走进室内,您会发现内部充满了一流的材料和柔软的表面。没有什么可以削减成本的预算,没有便宜的开关或控件破坏优雅的氛围。

6.免提后挡板

虽然也许不会惊天动地,但包括改进的免提后挡板是2020 RX的另一个好处。只需在后保险杠下用脚轻扫,即可打开货舱舱门,保持清新感。以前,该系统需要将手握在雷克萨斯的后徽章上才能打开舱门-并非完全“免提”。

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在他的评论中,Bruzek注意到仪表板上安装的娱乐信息屏幕已经向驾驶员移动了5英寸。考虑到系统现在可以响应触摸输入,这将带来很大的不同-但仍然需要很长时间才能访问控件。身材矮小的驾驶员在SUV购物时应该找到一个舒适的座椅位置,然后确定他们是否能够到达RX的屏幕。

2.F Sport车型缺乏优势

雷克萨斯在2020 RX上扩大了F Sport的性能范围,尽管我们认为这些升级缺乏运动性优势,使它们物有所值。F运动性能套件增加了像LC 500跑车那样的自适应冲击。但是,价格超过4,800美元,要支付更高的悬架和外观设计更新费用是不菲的。

3.智能手机设置不太智能

还记得那个方便的智能手机座吗?虽然它可以防止手机变成弹丸,但距离它最近的两个USB端口均为可充电设备。要访问Apple CarPlay和Android Auto,需要将手机插入中央控制台中更远的插座。也没有无线充电,这将使支架更加有用。

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