Bose在2020年Corvette上展示了其最强大的跑车系统

2019年的雪佛兰克尔维特和全新的2020年克尔维特之间有很多变化。发动机在座椅后方移动，没有提供手动变速箱，也没有镀铬轮毂选项。但是一件事还是一样：Bose正在处理声音。早在1984年，Bose便在雪佛兰Corvette上首次与雪佛兰建立了联系，该公司声称2020款车型是有史以来为两门跑车设计的最强大，性能最佳的系统。

2020年克尔维特（Corvette）系统有14个扬声器，博斯（Bose）说这是有史以来最多的双门轿跑车。在前部，它在仪表板上配备了2.5英寸和3.25英寸钕Twiddler扬声器，上门配有4英寸钕宽频扬声器和1英寸钕高音扬声器。驾驶室后部的两个5.25英寸钕制大范围扬声器和三个3.25英寸钕制旋转提琴手有助于营造360度的体验。对于低音，每个门都有一个10英寸的钕低音扬声器。Bose并未在低音扬声器周围使用盒子，而是使用门腔作为低音盒子来节省空间。

扬声器散布在整个机舱中，无论从前方，后方，一侧到另一侧还是从一个角落到另一个角落，都有来自各个方向的声音。Bose将其称为Centerpoint 2，并对其进行了调整以创建宽广的前级舞台，并辅以环绕声。Bose的目的是创造一种足够清晰的声音，以使听众能够挑选出每种乐器及其来自何处。

Corvette的最大变化是采用中置引擎，迫使Bose完全重新考虑了整个Corvette的声音包装。由于分散注意力的发动机声音来自后部，因此Bose必须调整系统才能将其挡住。这称为AudioPilot噪声补偿技术。它使用嵌入机舱中的麦克风来监控噪音水平。系统读取这些级别，然后Bose调谐算法调整声音信号。

不出所料，Bose的顶级系统将作为选件提供，而10扬声器系统则作为标准配置提供。幸运的是，2020 Corvette的起价不到60,000美元，这为特殊功能留了很多钱。查看完整的订购指南以滚动浏览功能。