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调查将虚构的冬季驾驶事实分类

CARS.COM —这些天我们听到很多关于“ FAKE NEWS!”的消息。当涉及到政治报道时,但也不乏关于汽车维修和最佳实践的错误信息。总部位于韩国的Hankook Tire于本周发布了Hankook轮胎规指数,该指数是对驾车美国人的季度调查。这次,这项调查试图找出在与冬季驾驶有关的一连串汽车神话中,美国人是谁所为。

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请在下面将事实与虚构的事物分开,并且不要让任何人将您误入歧途。

1.您应该在开车前让冷车预热。

仅当您有时间和金钱要浪费时。否则,尽管有82%的美国人相信这是一个虚构的故事。

Hankook表示:“您的汽车在以正常操作速度行驶时,会更快地升温。”“怠速实际上无法使发动机预热,而是浪费了汽油。”

2.储罐中的气体会在极冷的情况下冻结。

没事但是35%的人还是这么认为。但是,会冻结的是您的油箱中的冷凝水,这实际上可能会损坏您的燃油管路。您可以通过在水银暴跌时保持水箱至少充满一半来避免这种情况。

3.急刹车并逆转以纠正打滑。

我们不能让将近四分之一的调查受访者在此基础上滑动。除了上面的错误建议外,还应转向防滑,让脚离开油门或刹车,仅在重新获得控制后才恢复加速。单击此处获取有关如何在后轮驱动车辆中度过冬天的提示。

4.轮胎压力会随温度下降。

这种信念-由94%的参与者持有-不仅仅是热空气。这是真的:每10度的温度变化,您的轮胎每平方英寸压力或PSI会损失1-2磅。

Hankook警告说:“如果不加以检查,充气不足的轮胎会缩短胎面寿命并降低燃油经济性。”

5.全季节轮胎在雪地里行不通。

这既涉及事实又涉及小说。尽管三分之二的美国人认为他们的全季轮胎设计用于处理雪,但这只是部分正确。韩泰说,它们最适合在温和的条件下使用,但冬季轮胎在下雪时可提供更大的牵引力和安全性。

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