一口大小的Smart ForTwo可能具有欧洲风味，但9月份进入美国的第二代采用了许多美国食材烹制而成。
戴姆勒智能部门首席产品规划师海科·施密特（Heiko Schmidt）告诉美国《汽车新闻》，2016年车型的所有关键更改（增加的宽度，新的变速箱选择和更坚固的样式）主要是在美国进行的。在这里为ForTwo新闻发布会。
施密特说：“美国一直是Smart的前五名市场。”“它为Smart的总体销售目标做出了巨大贡献。”
精明的高管们承认，ForTwo并不适合每个美国市场。该车长8.8英尺（比福特Fiesta掀背车短4.5英尺），是为驾驶员易于停车和机动性的城市地区量身定制的。
对于重新设计的车型，在美国销售的第二代车型，斯玛特放弃了笨拙且不受欢迎的五速自动变速箱，转而采用Getrag生产的五速手动或可选的六速双离合器变速箱。
该手册几乎没有适用于美国车型，但包括该手册，使Smart可以以较低的起始价推销该车。基本型号的起价为15,400美元（包括运费），而双离合变速器则要另加990美元。
经销商也拒绝使用手册。施密特说：“他们从不希望看到有关梅赛德斯方面的手册，”他还监督梅赛德斯C，CLA，GLA，SLK，S和SL班级的计划。但Smart鼓励其91家美国经销商-所有这些经销商都与梅赛德斯商店捆绑销售-提供选择。施密特说，到目前为止，约有80％的订单是选装的双离合变速器。
2016 ForTwo还比其前身宽了近4英寸，而长度却保持不变。施密特承认，舒适度绝对不是第一代Smart的优势。
额外的宽度还使其具有更多的道路存在感。施密特说：“对于美国市场来说，汽车不应该看起来像玩具，这一直很重要。”
Smart并未透露第二代ForTwo的销售预期，但该公司希望其销售将超过即将推出的型号。得益于历史高位的汽油价格，该车在2008年的销售量接近25,000。在2010年和2011年销售缓慢之后，它的年销售量稳定在10,000左右。
施密特承认，由于汽油价格再次走低，他认为时机并不是新一代微型汽车的理想选择。但他指出，在出售For-Two的美国精选市场中，购买者对这款车的尺寸更加开放。
施密特说，如果ForTwo的销售在未来几年未能达到Smart的期望，并且这不是一个有利可图的业务，那么该公司将考虑取消在美国的销售。
但Smart乐观地认为这种情况不会发生。
第二代敞篷车版本将在下个月的法兰克福车展上亮相，并将于明年夏天在美国上市。第二代全电动ForTwo将于2016年秋季发售。
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