巴黎车展2010：兰博基尼Sesto Elemento

兰博基尼表示，将以其巴黎车展概念Sesto Elemento来预览“公司的未来”。

表演车以元素周期表中的碳符号（第六元素）命名，其功率重量比类似于超级摩托车。它是在美国飞机巨头波音公司的帮助下创建的。

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Sesto Elemento主要由兰博基尼称为锻造碳的全新材料制成。这款外观抢眼的机器清楚地表明了两年后下一代Gallardo的外观以及它的构成。

该车重量仅为999公斤，非常轻巧，因为它也是四轮驱动，并且装有当前Gallardo Superleggera提供的强大的行驶装置。这使它的吨重比达到了570bhp。相比之下，后驱法拉利458 Italia每吨的功率为370bhp。

因此，Sesto Elemento拥有只有超级摩托车骑士和布加迪威龙车主才会熟悉的那种性能。兰博基尼引述0-62英里/小时的时间仅为2.5秒，其最高速度与Superleggera相同。

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有传言说，站立的四分之一英里低于神奇的10秒障碍物，甚至使强大的威龙也无法驶离赛车。然而，由于Sesto Elemento比Superleggera轻了三分之一，因此更经济，更清洁。

兰博基尼老板斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示：“未来的兰博基尼都将受到Sesto Elemento精神的熏陶。”这是默契地承认，超级跑车制造商的每款新车型都将大量使用锻造碳，尽管Autocar认为这不是下一代Murciélago的替代产品，因为该车的开发已经远远超出了预期范围，无法从新材料中完全受益。

兰博基尼与波音和华盛顿大学一起创造了锻造碳。它的价格大约是普通碳纤维价格的三分之一，但重量相同且几乎一样坚硬。

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它是由兰博基尼（Lamborghini）在新的专用工厂内部制造的，首先要进行真空包装，然后在80吨的负载下压制类似于碳的材料。

整个过程不到10分钟，并且不需要长时间在高温下烘烤-用于固化传统树脂基碳纤维的方法。兰博基尼表示，由于伪造碳的生产成本和时间比普通碳纤维少得多，因此兰博基尼表示，在汽车的形状和结构上，它已经能够“完全超出汽车设计的正常规则”。

Sesto的浴缸由新材料制成，并带有门，车顶，引擎盖，保险杠，主要的悬架组件以及几乎整个内部，包括座椅和仪表板。

“这辆车的结构是其功能的核心，”工程主管Maurizio Reggiani说。“它代表着一种革命性的汽车制造方式。这种方法是真正的突破，我们对其未来的意义感到非常兴奋。”