技术人员的短缺不仅仅是经销商面临的问题。拍卖服务业也说，很难找到好的技术帮助。
为此，美国国家汽车拍卖协会（National Auto Auction Association）与CARS Recon Inc.签订合同，以帮助会员拍卖会招募和雇用技术人员。应拍卖的要求，CARS Recon将使用社交媒体和传统的招聘方法，并利用与贸易学校和社区学院的联盟来招募求职者。它将筛选候选人，然后再将其推荐给拍卖。
NAAA计划在11月12日星期一在亚利桑那州斯科茨代尔举行的2018年二手车周上宣布这一安排。
此外，NAAA还向美国汽车经销商协会的“劳动力计划”捐赠了50,000美元。该计划是NADA基金会的一部分，旨在促进汽车技术和服务领域的职业发展。NAAA的资金将用于创建品牌中立的网站，视频，数字媒体，营销材料，会议展览和相关的职业展览。NADA有望在1月份的年度大会上发布更多自己的路线图，以吸引更多的技术人员进入该行业。
为了强调这种努力的必要性，NAAA引用美国劳工统计局的数据说，在未来十年中，平均每年将需要76,000名机械师，以取代退休年龄或离开该行业并填补估计人数的机械师。 46,000个新职位。
经销商经常在“汽车新闻”中经常提到短缺问题，指出诸如与其他行业竞争，缺乏职业意识以及车辆变得过于复杂以至于父母和孩子无法在后院随便打工的原因。
NAAA主席沃伦·克劳斯（Warren Clauss）将其作为轮换职位的优先事项之一，以解决拍卖领域汽车技术的匮乏。ADESA Buffalo的Clauss将于本周在NAAA第70届年会期间被Akron Auto Auctions的当选总统Chad Bailey取代。
在9月接受《汽车新闻》采访时，克劳斯指出，汽车机械过去要简单得多。
他说：“如果你父亲是技术员，木匠，水管工，管钳工，瓦工或其他，那么很多时候你都会跟随他的脚步，”他补充说，现在的车辆更像大型计算机。“这不只是这项职业。有很多苦苦挣扎的职业。您如何重新发明轮子，如何告诉即将出现的学生这里有可行的产业？”
同时，安全仍然是组织的另一个重点。数百辆2吨重的机器在每次汽车拍卖中都会滚动，因此自然需要某种安全协议。
但在2017年5月在波士顿附近的林威汽车拍卖会上发生事故后，有5人丧生，这一问题受到了更多关注。一名拍卖司机失去了2006年吉普大切诺基的控制权，并撞墙了。拍卖最终获得了联邦职业安全与健康管理局的罚款超过267,000美元和16篇引文。
3月份，NAAA的董事会通过了新的拍卖安全准则，其中包括一系列程序，做法和教育计划。NAAA CEO弗兰克·哈克特（Frank Hackett）表示，截至上周，已有38,000多名成员完成了培训并获得了NAAA的认证，预计到年底将再认证10,000名成员。
尽管马萨诸塞州的事件是一个极端的例子，但克劳斯说，他认为，当拍卖参加者在他们经常参观了数年，数年的环境中变得过于舒适时，安全性可能成为一个问题。但是，他补充说：“当您真正看待它时，如果您是第一次来拍卖会，您会以一种看似的眼神说，您知道，这里有很多动静的零件，“ 他说。
NAAA教导的许多基本准则，例如禁止驾驶员使用手机，确保车辆相互之间保持适当距离，并要求穿鲜艳的背心。
克劳斯说：“当你考虑它时，也没有火箭科学。”“但是它一遍又一遍又一遍又一遍地在这里突然间您建立了[安全性]，因此它成了一种习惯。”
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